제네시스가 자신들의 기술적 역량과 디자인 철학을 총집약한 초대형 플래그십 전기 SUV, 'GV90'의 글로벌 양산 준비 작업을 개시했습니다. GV90은 벤츠 EQS SUV, BMW iX, 그리고 전통의 제왕 랜드로버 레인지로버 같은 글로벌 하이엔드 럭셔리 시장을 정면으로 저격하기 위해 기획된 제네시스 가문의 최상위 대장급 세그먼트 모델입니다. 제네시스가 미국 뉴욕 콘셉트카 전시회에서 극찬을 받았던 '네오룬(Neolun) 콘셉트'의 압도적인 아우라를 양산차에 고스란히 이식할 GV90의 첨단 럭셔리 스펙과 향후 예정된 구체적인 출시 스케줄을 공개합니다.
제네시스 GV90은 플래그십 대형 전기 SUV로 고풍스러운 네오룬 콘셉트 디자인을 대거 양산형에 수용합니다.
1. B필러가 없는 코치 도어와 온돌 복사열 난방이 빚어낸 한국식 공간 미학
뒷문이 양옆으로 열리는 코치 도어와 온돌식 난방 시스템 등 최고급 첨단 인테리어가 탑재될 예정입니다.
GV90 외관 디자인의 압도적인 백미는 앞문과 뒷문이 마치 양문형 냉장고처럼 반대 방향으로 나란히 열리는 '코치 도어(Coach Doors)' 스타일의 채택입니다. 특히 차량 1열과 2열 문 사이에 단단하게 버티고 있는 기둥 뼈대인 'B필러'를 과감하게 영구 삭제한 혁신적인 무필러 코치 도어 설계를 적용해 문을 모두 열었을 때 거실 안방을 방불케 하는 극적인 실내 개방감과 우아한 승차 편의성을 자랑합니다. 또한 실내에는 한국 전통 주거 문화인 온돌 난방에서 크리에이티브한 아이디어를 얻어, 가죽 시트뿐만 아니라 실내 바닥 매트와 대시보드 도어 트림 가죽 내벽 전반에 특수 열선 복사열 패널을 매립하여 온몸을 따스하고 은은한 복사열로 감싸주는 럭셔리 난방 기술을 탑재했습니다.
2. 현대차그룹의 차세대 전기 전용 플랫폼 eM 탑재 및 113kWh 괴물 배터리 스펙
기계적인 하부 뼈대는 현대차그룹이 아이오닉 5나 EV6 등에 써온 기존 E-GMP를 넘어, 완전한 차세대 전기 전용 2세대 럭셔리 플랫폼인 'eM'을 최초로 선제 도입해 개발 중입니다. eM 플랫폼은 배터리와 고압 모터를 극도로 미니멀하게 하부에 배치해 공간 효율을 늘리고 무선 OTA 통신 범위 제어를 하드웨어 전체 구동축까지 포괄하는 차세대 무선 커넥티비티 뼈대입니다. GV90의 바닥에는 전기차 화재 안전성을 극대화한 국산 NCM 대용량 113kWh 수준의 괴물 배터리 팩을 꼽아, 이 거대한 차체를 이끌고도 1회 충전 시 최소 500~550km 이상의 넉넉한 실주행거리를 안정적으로 보장하며 350kW 초급속 충전으로 18분 만에 충전이 가능한 충전 고효율을 탑재합니다.
3. 예상 판매 출고가와 글로벌 완성차 공장 양산 타임라인 일정
제네시스 GV90의 양산 일정은 현대자동차 울산 전기차 전용 신공장의 본격 가동 일정에 맞춰 조율되고 있습니다. 예정대로라면 2026년 하반기 시범 생산 및 초기 테스트카 로드를 거쳐, 2026년 말에서 2027년 초 사이에 한국 내수 시장과 미국 글로벌 시장에 공식 론칭 판매를 시작할 일정 스케줄이 가장 유력하게 검토되고 있습니다. GV90의 예상 출고 가격은 기본 엔트리 트림 기준 최소 1억 2천만 원선부터 시작하여, 2열 VIP 독립 리클라이닝 시트와 온돌 난방, 무필러 코치 도어 등의 럭셔리 패키지를 모두 장착한 풀옵션 롱레인지 사양의 경우 1억 6천만 원에서 1억 8천만 원 수준을 상회할 최고급 럭셔리 하이엔드 가격표를 달고 출시될 예정입니다.
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